Torque Converter Lock-Up Clutch 

Torque converter lock up sebenarnya hanya menggunakan torque converter konvensional dan tambahan dengan lock-up clutch, dengan torque converter dengan lock up clutch maka, sehingga engine dengan transmisi bukan hanya akan terhubung secara hidrolik tetapi juga akan terhubung secara langsung apabila kondisinya telah memungkinkan untuk terhubung secara langsung. 

 Ada beberapa torque converter alat berat yang menggunakan. Untuk torque converter alat berat memiliki fungsi yang sangat penting. Pada umumnya torque converter berfungsi untuk memindahkan tenaga secara hidrolis dari engine ke transmisi ( power train system ).

Cara Kerja Torque Converter Lock-Up Clutch 

Pada torque converter untuk posisi lock-up dipasang diantara turbine dengan drive case, dan dioperasikan dengan hidrolik agar secara langsung dapat menghubungkan langsung antara turbin dengan pump dan berkerja dengan direct drive. 

Lock up akan direlease agar kembali berfungsi sebagai torque converter saat beban atau loadnya berat. Ketika beban ( load ) ringan clutch akan bekerja mengunci torque converter dengan cara dihubungkan secara langsung antara turbine dan pump. Dibuat direct drive bertujuan untuk menaikan efiensi.

Fungsi torque converter lock-up clutch 

Dengan ditambah lockup clutch sehingga fungsi torque converter menjadi dua yaitu : Torque converter drive Direct drive

Torque converter drive 

Gambar torque converter dibawah ini akan menunjukkan cara kerja torque converter drive ketika lockup clutch tidak engage ( berhubungan ) . Selama beroperasi, rotating housing dan impeller bisa berputar lebih cepat dibandingkan dengan turbine. 

gambar-torque-converter-drive

Stator tetap diam sehingga dapat melipatgandakan torque antara impeller dengan turbine. Saat Output shaft berputar lebih lambat dibandingkan dengan putaran engine namun dapat meningkatkan torque. Pada saat kondisi seperti ini machine atau unit lebih mengutamakan torque dibandingkan dengan kecepatan speed. 

Dan saat digunakan selama startup, pada gigi rendah dan ketika perpindahan gigi atau shifting. Converter Drive: 

•  Output shaft berputar lebih lambat dibanding putaran engine 
• Torque berlipat ganda 

Direct Drive 

Gambar torque converter dibawah ini akan menunjukkan cara kerja torque converter pada saat posisi direct drive, yang dimana lockup clutch di-engaged-kan oleh tekanan ( pressure ) oli atau fluida dan akan menyatukan turbine dan impeller. Sehingga housing, impeller, turbine dan output shaft pada torque converter akan berputar dengan kecepatan yang sama dengan engine. 

gambar-torque-converter-direct-drive

Saat stator yang dihubungkan dengan freewheel (one way clutch) digerakkan dengan tekanan ( pressure ) oli atau fluida didalam housing sehingga komponen ( stator ) tersebut berputar dengan rpm hampir sama dengan engine. Ketika kondisi seperti ini (direct drive) akan lebih mengutamakan speed dibandingkan dengan torque. 

Digunakan pada gigi tinggi dan tenaga yang dipindahkan sangat efisien Direct Drive: 

• Lockup clutch engaged oleh tekanan oli atau fluida dari lock-up control valve 
• Output shaft berputar sama dengan putaran engine 
• Stator pada posisi freewheel Lock-up clutch terdiri dari piston, disc dan plate.

Lokasi: Indonesia

Berbagi :